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新能源充电桩市场运营状况分析

百度 2018年9月,一辆通勤车驶过长江大桥到外地某城区,被当地运管处执法人员以“未取得道路运输经营许可证,擅自从事道路旅客运输活动”为由拦下。 百度 在救助酒精过量的患者时,急救人员常常遇到令人哭笑不得的情况。 百度 【助盟友】路透社报道,以色列议会选举选情胶着阶段,美方发布“世纪协议”会使情形“复杂化”。 百度 崇州 百度 闯鬼啦 百度 纯复乡

作者:代写论文 时间:2019-09-15 来源: 浏览:10320 次 字体大小:

 国际汽联:电动方程式年底重临香江,全球主机厂也争相参赛试车。我国电动汽车产业也在超车弯道上加速行进。并据相关统计报告数据显示,到了2040年全球电动汽车将达5亿辆。届时,中国作为全球最大的电动车市场,中国在电动汽车基础设施上的投资额将占到全球总投入的1/3左右。 
  1.1 市场现状的寒潮现象 
  虽然大环境向好,但仍需静观现实并冷静思考未来。不可否认,目前绝大部分充电桩运营商仍处于亏损状态;设备提供商投入未见产出。 
  据前瞻产业研究院统计,截至2017年9月我国公共类充电桩建设、运营数量共19.06万个,比2016年底新增44,253个(见图1)。总计上报公共类充电桩190,559个,其中交流充电桩74,783个、直流充电桩49,717个、交直流一体充电桩66,059个(见图2)。 
  省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为:北京26990个、广东26340个、上海23516个、江苏20417个、山东16210个、安徽9495个、河北9258个、天津8626个、浙江7804个、湖北5557个(见表1)。 
  观察市场充电桩布桩数量现状却不难发现,公共充电桩近两年是在“一路狂奔”,但在数量剧增的背后,整个行业尚处于“蒙眼狂奔”的粗放发展阶段,充电桩运营企业的重心是跑马圈地,提升服务、盈利这些问题,则被排在次要位置。建成投入的充电桩使用率低而且大量闲置。服务于公交、物流行业的专用桩目前使用率都很高,但公共类充电桩的使用率不容乐观。对北京核心六城区的42处公共充电站进行实地调查,这42处公共充电站共有340个充电桩,其中,正在充电的充电桩有61个,占比17.9%,损坏和故障的有35个,占比10.2%,被占位有92个,占比27%,同时尚有近40%的公共充电桩无法使用

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